Taron ehostusta
 

Laitetaan nyt hiukan juttua tuosta omasta kulkineesta, vaikkei siitä ihan offipeliä tullutkaan.

Ruoste oli yllättäen hiipinyt lavan ja ovien kimppuun. Ohjaamossa oli havaittavissa hienoista vetoa, kun nuo ovien alareunat happanivat pois.
Foorumilta löysin paremmat oviaihiot, jotka hitsuuteltiin ehjiksi. Tuossa kesäloman aluksi sitten alkoi projekti lavan uudistamiseksi. Tarkoitus oli maalata pelkät ovet ja helmat, mutta tuli sitten maalattua koko auto.

Laitan tuohon kuvat ennen ja jälkeen.

Lavan nikkaroinnista on jonkin verran kuvia. Voin laitella tänne, jos kiinnostusta löytyy.

-Jussi-

Laitan kuitenkin lisää kuvia...

Aluksi hiukan putkien mallailua ja pätkimistä. Sitten autosta lava pois ja painepesuria kehiin. Kuvassa näkyykin hyvin rapeahko oven alareuna - ei ainakaan vesi seiso jalkatilassa.
Runko oli yllättävänkin hyvässä kunnossa. Tainnut aikanaan saada ihan hyvän ruosteenestokäsittelyn. Ainoastaan vararenkaan ripustushärpäkkeet olivat totaalisen hapantuneet.

-Jussi-

Netistä löysin rungon mittapiirustuksen ja etukäteen oli hiukan mallailtu ideaa. Ainoastaan kopin ja lavan etukiinnikkeiden etäisyys oli hiukan epäselvä. Toinen lavan runkoputkista mallattavana ja hiukan räkäsaumaa ihailtavaksi.

-Jussi-

Runko täppäilty läjään ja sovitettu kiinikkeisiin. Kori tuli korotettua rungolta jo pari vuotta sitten ja näyttivät istuvan uuden lavan alle ihan hyvin nuo korotukset.
Rungon takaosa sai hieman hiekkaa ja massaa. Pari pientä reikää löytyi puhalluksessa, joten ei yllätyksiä sieltä suunnalta.
Sitten alkaakin olla lava jo lähellä lopullista muotoa.

-Jussi-

Asiallisen näköinen flat bed, yksinkertainen on kaunista.

Laitoitko kuorman sidonta lenkkejä? Katsatusmies voi vaatia niitä, kun ei ole laitoja.

Sidontalenkkejä tuli etulaitaan ja tuohon sivuputkien alle. Sivuputkissa on porattu läpireijät ja hitsattu niihin putket. Saa tarvittaessa laidat, tai muuta lisävarustetta kiinni. Tuohon takaputkeen hitsasin neljä tumppia pystyyn. Saa rampin tai perälaudan.

Hiukan kuvia 'teollisesta muotoilusta' - saumoissa ei hirveästi hurraamista, onneksi virsikirjalla saa korjattua...

-Jussi-

Takavalojen kehykset tuli latasta ja tietysti liian pienet. Tarkoitus oli ripustaa lamput kumilevyn varaan, jotta olisivat ahdistuksessa päässeet pakenemaan. Etukaaren kierrätin vanhasta lavasta - taisikin olla ainut melkein ruosteeton osa koko vehkeessä.

-Jussi-

Sitten tulikin jo maalia kötöstyksen päälle. Ja ensimmäiset fiilistelyt.

-Jussi-

Valot on Motonet kamaa, pohja 12 millin viirakuvioitu vaneri ja kurakaaret katsastussedän riemuksi. Kaaret on pulttikiinnityksellä, joten ne saa nopeastikin pois.

Viritys meni muutoskatsastukseen, kun otteessa luki laidan korkeutena 41cm. Merkintä poistettiin ja samoin lähti se maininta siitä lavan pituudesta ja autoveropykälästä. Lisäksi laitettiin merkintä että lava on varustettu irroitettavilla laidoilla, joten tuohon saa nyt laittaa sellaiset kaiteet kuin hyvältä tuntuu. Kai siihen 'turvakaarikin' kiinnittyisi. 13mm kiinnitysreikiä on kolme per puoli, joten M12 pultti menee hyvin.

Se vanha peltikaukalo oli yllättävän painava. Tuossa uudessa on materiaali pääasiassa 40x60 putkipalkki 3mm seinällä ja vaaka näytti painon nousseen joitain kymmeniä kiloja. Ei muutosta kantavuuteen.

-Jussi-

Moi,

http://forums.offipalsta.com/attachm...7&d=1311576325

http://forums.offipalsta.com/attachm...2&d=1311660022

Kestääkö tollanen vetokoukku vetääkin jotain? Kuvassa näyttää sille että reilumpi aisapaino jo vääntää sen vinoon.

-Paavo

En ole koskaan kokeillut kuin hiukan yli 2 tonnin kuormia. On se siinä kai lähes uudesta asti roikkunut. Ihan tähän autoon tarkoitettu, jonkun 'virallisen' tehtaan tekemä koukku tuo on. Olikohan Kovil tai joku sellainen.

-Jussi-

Samanlainen koukun kiinnitys oli omassakin ja melko monessa näkemässäni muussakin hiluksissa. Toisaalta ei varmaan haittais jos pitkittäin koukun taakse laittas yhen lisä pönkän jos on raskaampaa vetoa tiijossa joskus.

Komean näköinen lava muuten.

Tää on HIENO! Oon haaveillu tekeväni samanlaisen, mut toi orkkis lava on lähes ruosteeton nii ei oikee oo raaskinu. Vielä helposti irrotettavat laidat saranoilla nii hyvä ois.

Tuo laitaprojekti on vielä hautumassa. Hetken jo suunnittelin ramppien, ajosiltojen ja laitojen yhdistelmää. Taitaa kuitenkin mennä enemmän punaniska-puulaita akselille.

On ollut metka pikku vika tuossa härvelissä. Satunnaisesti sammuu kesken ajon. Ihan täydestä laukasta pelit seis ja 0-15 minuuttia taukoa. Kaivelin tuossa perjantaina sammuttimen solenoidia esille ja totesin, että sille menevästä johdosta puuttui pätkiä kuoresta.
Tainnut vetää oikosulkuun sopivin väliajoin. Mukavaa ettei ole palanut koko kioski.

Tein uuden johdon ja jatkan testejä.

Saako tuota solenoidia tarvikkeena vai onko marmoritiski hommia? Näytti nettikuvastossa olevan hintaa 150 euroa - elämä on.

-Jussi-

Laitetaan nyt vielä nuokin pari suunnitteluaikaista kuvatusta.

-Jussi-

Tää on kyllä todella hienoa työtä!!

Tulikohan tähän koskaan niitä irroitettavia laitoja??