maasturista lava-autoksi
 

Elikkäs onnistuuko tollasen kattokorotetun patrollin muuttamaan lava-autoksi ja mitä se vaatii jos onnistuu?

Tuolta "Pimp mai rait"-topikista voisi löytyä vinkkiä: forums.offipalsta.com/showthread.php?t=6574

Oma rojekti tehty EHKÄ leima kelposeksi. 😀 biopate projekti puolella...

Hienon näköistä jälkeä hitoy! Mitens ton flatpedin tekeminen, sellanen vielä rakentuisi omilla taidoilla:rolleyes:

Onnistuuhan se tekeminen Patrollista hyvinkin, kun sen mallisarjassa on avokopalla oleva versio. Nykyinen lavamitta on 175 cm tai lavan pinta-ala 2,52 m2 mitattuna lavan yläreunan tasalta. Pyöränkoteloiden ottamaa tilaa ei siis tarvitse kompensoida. Näillä mitoilla pysyy pakettiautona ilman huoltoautomerkintää. En vain ymmärrä miten se huoltoautomerkintä pilaisi auton.
Ennen rakennustyön alkua kannattaa soittaa Trafiin Timo Salestolle. Häneltä saat tiedon pitääkö hakea poikkeuslupa jos leimapeliä aiot tehdä.
Omasta kattokorotetusta HJ:sta tein neliovisen pic-upin poikkeusluvalla siksi kun hj:sta ei ole lavallista mallisarjaa. Lavan pituus 85 cm. Takaseinän tein siirtämällä takaluukun karmeineen takaovien taakse. Alaluukun hitsasin pohjaan ja sivuille kiinteäksi. Yläluukku on edelleen aukeavaa mallia. Trafi vaati turvakehikon sisäpuolelle. Siihen sai hyvin ruuvipenkin kiinni. Ajoneuvoluokka on pakettiauto ja ajoneuvoryhmä huoltoauto.

Kiitos tiedosta, pitääkin soitella tolle timolle. No onneksi auto tulee vasta ensi viikolla niin ehtii hankia hyvin tietoa ennen kun aloittaa projektin.

Eikait patrolli mitään lupia tartte. Koppi poikki ja flatbedi tilalle ja leimaamaan.;) tai osta miulta valmiin josset itte haluu tehä. :D

no tosta sun datsunista tää idea lähti:D ajattelin rakentaa itse niin siitä tulee just sen näköinen että sen on itse rakentanut.