Jokin syö virtaa ..
 

Moi, meni sormi suuhun nyt kyllä ..

Ajelin tuossa suitsalla himaan sateisena päivänä ja yhtäkkiä katosi tuulilasinpyyhkijät sekä
vilkut ...

Sulakkeet ovat ehjät ja vilkut toimivat hätäkytkimestä, yhden sulakkeen kautta menee jatkuvasti 6,7a
virtaa. Pyyhkijänmoottorissa vika tuskin lienee, otin johdot irti eikä vilkut ainakaan ruvenneet
toimimaan. Nypin myös sieltä repsikan jalkatilasta sulakkeita yksitellen irti ja kaikki löytämäni releet.
Ei vaikutusta. Missähän vika voisi olla ?

Ajelin aika pitkän matkaa isoilla kierroksilla ja latauksensäädin laturista ei rajoita, eli olisko ylijännitteestä jokin napsahtanut ?

-Tomi

____________
Suzuki Sj410

No sinulla on jo aika hyvin rajattuna se vuotokohta, jos se yhden sulakkeen kautta menee. Mitä sen takana on? Ota niitä sulakkeen takana olevia sähkövempaimia irti yksi kerrallaan kun mittari on kytkettynä, niin näet, minkä liitoksen avaaminen vaikuttaa. Jos et tiedä, mitä sen sulakkeen takana on, ota muut sulakkeet irti ja kokeile, mitkä sähkölaitteet jäi eloon, saa ainakin jotakin vinkkiä.

Poppikone mennyt sököksi?

Virranjakaja ei enää katkaise sytytysvirtaa (meneekö se sulakkeen kautta?) ja puola syö virran (mittaa puolan ensiöjohdosta)? Puolan pitäisi lämmetä tuolla virralla jo aika hyvin, jos on koko ajan kytkettynä.

Onkos vetokoukkua? Perineinen outo vuotopaikka on vetokoukun pistorasia, joka on sisäpuolelta mennyt ruosteklimpiksi ja johdot vuotaa maihin sitä kautta. Jos siellä on kytkettynä "jatkuva virta", on kulutuskin silloin jatkuvaa.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Kiitokset nopeasta vastauksesta :) Pitää katsella mitä tuon sulakkeen takaa löytyy. On mulle ihan uus auto tää ja edellisen omistajan jäljiltä nuo sulake kotelo ja releet roikkuu tuolla jalkatilassa .. Poppikonetta ei ole mutta pitääpä katsoa tuo vetokoukun pistorasia, se ei edes tullut mieleeni :)

Virranjakaja pitää kans tsekata.

Kiitokset vinkeista

____________
Suzuki Sj410

Pah, virtalukko minun piti kirjoittaa, eikä virranjakajaa <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Jos virranjakaja ei katkoisi virtaa, ei konekaan kävisi, mutta jos virtalukossa on häikkää, eikä se katkaise sytytysvirtaa, ei koneen pitäisi sammua lainkaan avaimesta. Kone vissiin käy, kukkuu ja sammuu normaalisti?



Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Tuosta tulikin mieleeni, ostaessani kärryn siinä oli juotettu virtalukosta piuhat irti ja laitettu starttinappi. Ihmettelin tuota kun mittailin että virtalukkokin toimii ja juotin piuhat takaisin virtalukkoon. Oiskohan vika siinä ?) Tosin se toimi muutaman päivän virtalukolla ihan bueno.


____________
Suzuki Sj410

niin ja kun nyt luin vastauksesi loppuun .. :]

Auto kyllä käynnistyy ja sammuu normaalisti virtalukosta, eli ei kai se siinä sittenkään ole.

____________
Suzuki Sj410

Mittalin perävaunun töpselistä, onko normaalia että runkoa vasten mitattuna kaikkiin nastoihin paitsi yhteen on yhteys ?)

____________
Suzuki Sj410

Eikös meinaa vähän sitä että ne johdot olis oikosulussa runkoon.
Eikun rasia auki ja katella mitä löytyy ja johtosarja käymään läpi onko hankautunut johdot runkoon kiinni.

"katto kallellaan siinä kuusen alla
pysyy vielä opel renkaillaan."
(Ukkometso- Pate Mustajärvi)

tuota mittausta hämäävät auton omat polttimot joista pistorasia on haaroitettu, saavat niiden kautta maata...

-------------------------
datsun patrol -83

Joo tuota minäkin aattelin että jotain muuta kautta maan saa, vaan pitää etsiä johtonipun toinen pää
ja irroittaa ja mitata uusiksi. Taitaa liitos löytyä heti takaoven kynnykseltä ?

Taidan kyllä nyhtää muutenkin koko vetokoukun irti ainakin toistaiseksi. Vaikka mielessä kävi tehdä mökille peräkärry
jossa renkaat olisivat tuota samaa 31" kokoluokkaa :) Voisi sitten rakennustarvikeita ja saunapuita yms roudailla :)



____________
Suzuki Sj410

Omasta autosta aikanaan irrotin koukun ja sähkötyöt oli tehnyt joku tumpula tee-se-itse mies. Oli hirvittävää työnjälkeä, ei tosin kaikki sähköt enään toimineetkaan pistokkeessa. En nyt oikein enään muista mutta sellainen muistikuva on jäänyt, että suikassa ei ollut mitään valmiita pistokkeita vetokoukun sähköille. Eli kaikki sähköt on pakko ottaa "rosvoilla".

Tumpula Racing Team

kyllä tuossa oli ihan laadukkaasti laitettu, eikä vika siellä ollutkaan. Jotenkin kun mittailin sulakkeita niin olin
yhden rikkinäisen sulakkeen mitannut ehjäksi ... hävettää vähän :D

Mutta se 6,5A virtaa menee edelleenkin sen yhen sulakkeen läpi johonkin. Siitä piuha menee virtalukolle. Juotin itse nuo
johdot starttinapista takaisin virtalukon taakse jotta olisko osunut väärään nastaan tai hankalasta asennosta johtuen tullut tinasilta runkoon tms. Pitää kaivella esille ...

Joka tapauksessa pyyhkijät ja vilkut palasivat toimintaan :)

____________
Suzuki Sj410

käykö auto jos sen sulakkeen ottaa pois?

-------------------------
datsun patrol -83

en o kokeillu sammuuko se, mutta ei ainakaan käyntiin lähde. Mittarivalot sammuu yms

____________
Suzuki Sj410

Meneekö ne ampsit virrat päällä vai ilman?

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Aijjaa, luinkin ekan juttusi loppuun äsken ja mieleeni juolahti yks kysymys.

Miksi ei jännitteensäädin toimi?

Jos laturin piuhat on sopivasti päin vittua, tai laturi on muuten viallinen, niin akkusi purkautuu laturin kautta, on kokemusta.

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

oletko mitannut ottaako puola virtaa koko ajan? ei tuossa kai paljon muuta käyntiin vaikuttavaa ole kuin puola ja joku sytkä pääte...?

-------------------------
datsun patrol -83

ei syö virtaa kun virtalukosta sammuttaa.

Laturin jännitteensäädin on rikki niin että se lataa sen verran mitä on kierroksia, käsittääkseni siis kiehauttaa akut jos tarpeeksi vinguttaa. Pitäisi hommata uusi jossain vaiheessa.

Mikko, ei käynnissä ole mitään vikaa, auto käy ja kukkuu mutta mietin vaan mihin tuo 6,5a menee sen sulakkeen kautta. Laturi varmaan pukkaa kuitenkin enemmän kuin 6,5a akuille että tuskin pääsee loppumaan virtaska..

Pitää sieltä virtalukon takaa katsoo vielä että piuhat on oikein, onko kellään sj410 piuhan värejä sanoa virtalukon nastoihin ? Ne kun oli irti kun auton hommasin, oisko väärään nastaan mennyt...

____________
Suzuki Sj410

Edited by - Tontze on 26/07/2007 23:57:38