Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2014 !
 

No onpa tääkis siitten tehty:cool: Edelleenkin kysymys niistä jarru osista... Haittaako tuo tervasray mitään junttureissa jossei putken päähän laita? Ja sitten toisaalta ruo Trailmasterin oranssin värikoodikin kiinostaisi;)

mitenkäs tuo lavan etusermin valmistaminen itse? miten helposti ne antaa todistuksen sen kestävyydestä?
minkälaisia materiaaleja (esim rautaputken koko, verkko?) kannattaa käyttää?

Pakko kysyä mikä ihme on juntturi :confused:



Ja tossa kuva mersun sermistä mikä kappaletavaralle tehtiin ja katsastuksessa hyväksyttiin

putkiliitin ...

Ketkä ne?

siis tarkoitina heitä jotka kirjoittaa todistuksia sermeistä. Tai yleensäkkään korirakenteista.
ainaski katsastusmies ohjasi minut pyytämään sermistä jonkin todistuksen paikalliselta korirakentajalta... Onko se nyt sitten lujuustodistus vai mikä...

riippuu ihan koritehtaasta/autojen varusteliasta miten helposti antaa nimen lappuun/todistuksen jotkut antaa, vilkaistuaan että seinä/sermi löytyy ja jotkut ei anna, kun itsetekemiinsä ja joitain siitä väliltä

ei pitäis haitata, kunhan ei pääse nesteen sekaan

Onko suomi24:sen vakiokirjoittelijoita rekisteröitynyt offipalstalle?

Yhdyssanavirheet lisääntyneet huomattavasti.

Kuka lukee tuubakanava suomikaksnelosta :confused:

VonLeka ja kaikki yhdyssanaongelmaiset. :D

Mobiili laitteet aiheuttaa yhdys-sanavirheitä kaikkine ennakoivineen textin syöttöineen ja bugeineen...

Minkä ruoskan etusermi vaatii todisteluja?:confused:

minkävaan kuorma auton sermi ja luultavasti pakut myös

Laitoin kuvan meidän entisestä kuljetus mersusta eikä siihen kait mitään todisteluja tartte, että sermiltä se näyttää

auttaako xenonballastin maadoitus radion kohinaan? toinen ballasti on muovissa kiinni...
huonossa paikkaa vaan puskurin sisällä...

korirakenteen muutos edessä, tulee otteeseen ilmeisesti "vaihtoehtoinen umpikori rakennemuutos" tms. niin sillä vaan kyselin etusermin vaativuutta, niin kuulemma pitää saada todistus/lausunto siitä sermistä että kestää.

vai menisikö sitä vaan pokkana leimalle ja olis ihan hiljaa koko sermistä...?

edit:
löytyi trafista jotain ku jaksoi etsiä.
"Kuormakorin kiinnityksen ajoneuvoon tulee ilman pysyviä muodonmuutoksia kestää liikenneministeriön päätöksessä 940/1982 säädetyt voimat, ks. 3 §."

"Kuormakorissa on oltava etupääty tai ajoneuvossa sitä vastaava ohjaamon suoja.
Kiinteän kuormakorin etupäädyn on oltava vähintään kuormatilan levyinen ja ohjaamon korkuinen. Etupäätyä vastaavan ohjaamon suojan on oltava vähintään ohjaamon korkuinen ja levyinen.
Etupäädyn ja ohjaamon suojan tulee murtumatta ja repeämättä kestää päädyn tai suojan alalle tasaisesti jakautunut eteenpäin suunnattu kuormitus, josta on säädetty liikenneministeriön päätöksessä 940/1982, ks. 6 §."

"Katsastuksessa esitettävä todistus
Ajoneuvon rekisteröintikatsastuksessa on esitettävä ajoneuvon pankkojen ja/tai kuormakorin valmistajan todistus siitä, että
kiinteän kuormakorin kiinnitys ajoneuvoon sekä vaihtokuormakorin kiinnityslaitteet täyttävät em. päätöksen lujuusvaatimukset
etupääty tai ohjaamon suoja täyttää sille asetetut lujuusvaatimukset"

"Vaihtoehtoisesti voidaan esittää todistus siitä, että ajoneuvo on kiinnityspistein varustetulla kuormakorilla varustettuna"

Hyviä ideoita miten ja mistä rakentaisi "verhokiskot" autotalliin?

Pitäisi saada erotettua tallista osa autonpesun ajaksi tai rälläköidessä niin ajattelin pressua mikä liukuisi jossain kiskossa, mutta minkälaisessa?

No vaikka vaijerissa. Eli naputtelee purjerenkaita pressun yläreunaan ja se on siinä...

Sitä on semmosta c-kiskoa mihin saa vielä laakeroidut verhon kiinnikkeet ja niitä on eri kokojakin.

Esim ikh:sta saa c-mallista kiskoa ja rullia siihen. Kisko kattoon ja rullia kiskoon johon kiinnität palamattomat verhosi.

Toyo4wd ehti näköjään jo vinkata...

Miksi ne sellaista aiheuttaa? En ole omassa puhelimessa huomannut moista ongelmaa.

Koskeko todistuksen esittämisvaatimus myös muutoskatsastusta?

koskee jos käyttötarkoitus muuttuu, aikoinaan muuttivat kahdentoiminnon erikoisajoneuvon kuorma autoks ja silloin väliseinästä, joka ollut kyllä jo vuosia, ni piti rakenne/kestävyys todistus esittää
edit. nii ja ei mun mielestä turhin todistelun aihe, vaikka olis miten kestävän näköinen, tai paksusta tavarasta tehty, ni eivät ihan yksinkertaisimpia asioita laskea mitä voimia tulee esim 2,5m korkean sermin matkalle/ylös.
vastaava tulee esille, esin vinssipedeissä, kun on käytetty jotain 10-15mm petejä ja silti pettää, kun 3mm tavarakin riittää, kun tekee oikein ja vahvistukset oikeissa paikoissa

kyllä se minun ymmärykseni mukaan tarvitsee sen, vaikka avolava versioon löytyy sermi jo. mutta ei viitsi sitä silpoa jotta kävis katteen alle, ompahan sitten valmiina kun ottaa katteen pois...
vaikka ei nyt omassa käytössä ole tarvetta moiselle katteen kanssa, niin silti se pitää tehdä/teetättää ja laittaa leimalle. ja asiaa sen verran tiedustelleena katsurilta, niin ilmeisesti otteeseen tulee "vaihtoehtoinen korirakenne, umpikori". kun ei ole täysin kiinteä, vaan on irroitettava malli pulttikiinnityksellä. ilmeisesti asia olisi eri jos se olisi täysin kiinteä.