| Sivu 1/8 | 1 | 2 | 3 | > | Viimeinen » |
|
|
M: pellinpaloja, shakle flip korvia chevyn takariippujen kääntöön
eli mulla jäi nurkkiin tommosia pellinräkkylöitä joista voit hitsailla siihen ÿbertaka-akseliisi vahvemman takakopan, tyyli on ihan vapaa, voi tehdä suoralla takaseinällä ison öljytilan omaavan kopan tai tehdä oman maun mukaan muotoillun HI-PO osan.
mukaan tulee siis vain kuvassa näkyvä määrä materiaalia, osat on laser leikattuja ja ihan normi rakenneteräksestä, keskipala on ulkomitoiltaan levyvahvuuden pienempi kuin kehyksen reikä jotta on sitten mukavanpi hitsailla se koppa ympäriinsä. .http://static.petrisimolin.com/galle...ari-14bolt.JPG lisäksi on sitten se 12 bolt malli joka on vahvempaa ainetta jotta saadaan tuettua sen perän kuoren (ja poskilaakerien) joustaminen kaameassa :) väännössä ja siten vähennetään välityksen rikkoutumisvaaraa tai jotain, samaan osaan on myös hieno putkiosa jolla tuetaan akseliputket kolmiorakenteeksi ja estetään niiden taipumista, oliko vaikeasti selitetty, malli apinoitu suoraan ämerikasta isojen poikien sivustoilta. no anyway, semmosia osia on nurkkiin ilmaantunut http://static.petrisimolin.com/galle...i-P9220043.JPG yv:llä voipi kysellä hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT... Edited by - Rytari on 10/05/2007 22:25:56 Edited by - Rytari on 19/05/2007 12:54:29 Edited by - Rytari on 19/02/2008 11:15:05 |
kopankansille sanotaan hinnaksi vaika joku 20€+ toim. kulut jos joku sattuu tarviin, muutama makailee nurkassa leikattuna.
http://static.petrisimolin.com/galle...vetolenkit.JPG noita sakkelikorvia löytyy, vaikkapa 10/pari. http://static.petrisimolin.com/galle...ari-korvat.JPG vastaavia, mutta laser leikattuja tractionbar korvakkeita löytyy jokunen, 12mm reikä ja 5mm levyä, tehty gm:n 10 ja 12 bolt akseliputkelle, mutta pienellä kaaren hionnalla näkyy sopivan toyotan (bj...) akseliinkin. ja pick-up/ blazer takapäähän löytyy jotain korotusosaa... Edited by - Rytari on 10/05/2007 22:24:44 |
Moi, tuollainen 14-bolt aihio kiinnostaisi. Mitä korotusosia Blazerin takapäähän löytyy?
-Olli ovirtanen (at) kolumbus piste fi |
Moro ! Mille putkihalkaisijalle noi tractionin korvakkeet on leikattu ?
Tarvetta olis 76 ja 92 millisiin putkiin käypäsille. Jos näihin käypäsiä löytyy, ni hintaa kahdelle parille. |
traction barit on muistaakseni n. 80mm reiällä, siitä hiomalla pystyy pelan pikkusen molempiin suuntiin ja on vielä helposti hitsattavissa, tommonen 92:n voidaan tehdä erikseenkin, onko 5€/kpl minkäkuuloinen hinta
kesää pukkaa, ja mun kottero on vieläkin aivan p###ana |
traction barit on muistaakseni n. 80mm reiällä, siitä hiomalla pystyy pelan pikkusen molempiin suuntiin ja on vielä helposti hitsattavissa, tommonen 92:n voidaan tehdä erikseenkin, onko 5€/kpl minkäkuuloinen hinta
kesää pukkaa, ja mun kottero on vieläkin aivan p###ana |
Joo molempia kokoja kaks kipaletta voisin ottaa, tarviisko kuka muu ekarjalan poika moisia ?
|
Joo molempia kokoja kaks kipaletta voisin ottaa, tarviisko kuka muu ekarjalan poika moisia ?
|
mihinkäs tommoonen 92 sitten sopii??, ne kun tehdään erikseen niin tietää tehdä useamman jos tarvii...
sheetmetal |
mihinkäs tommoonen 92 sitten sopii??, ne kun tehdään erikseen niin tietää tehdä useamman jos tarvii...
sheetmetal |
Pitkä Paten taka-akseliin, eli siihen "isompaan". 76 mm ( 80 mm käy hyvin) sitte niihi pienempiin.
|
Pitkä Paten taka-akseliin, eli siihen "isompaan". 76 mm ( 80 mm käy hyvin) sitte niihi pienempiin.
|
ok. huomenna varmaan menee työn alle semmoset, että joskus ensviikolla saan matkaan niitä, laita yv:llä vähän osoitetietoa tuleen
sheetmetal |
ok. huomenna varmaan menee työn alle semmoset, että joskus ensviikolla saan matkaan niitä, laita yv:llä vähän osoitetietoa tuleen
sheetmetal |
patrollimalli 92mm akseliputkella laitettu meneen samsoniten suuntaan, toinen pari semmosia tohon vielä jäi, ja tota 3" (76mm) akseliputkikorvaa on vielä useampi pari, seuraavaksi täyty katella jos sais toyon lukkoakselille vielä sopivat korvat....
sakkelikorvia on vielä, ja noita 14 bolt kansia, niitä saa ostaa projektikseen 15€ kappalehintaan, saatte sitten pysyyn öljyt sisällä niissä ÿber akseleissa. sheetmetal |
Perille tuli, ja kauniita olivat<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Asennus ehkä vesien kylmettyä... |
no niin, 12 bolt vahvoja kehyksiä tälläerää yksi jäljellä, nyt jollekkin vähän lisätukea banjolle ja akseliputkille, 40€??
blazer,pickup,suburban 73-87 shakle flip korvat 50€. tarvii alkuperäisestä kiinnityksestä sen pienen rungon alapintaan niitatun korvan, säilyy kiinnityskohta ennallaan... ja viikon loppussa tulossa vielä ehkä tojon lukkoakselin pitkään putkeen (se alaosastaan nelikulmainen) sopivat tractionbar korvat. edelleen se 5€/korva, mitään rahaahan näistä ei mulle jää, vaiva lähinnä, joten enemmänkin saa maksaa :), on vain helpompi tilata useampi kappale aina kerralla jos itselle teettää, levy kuiteskin maksaa aina jotain, ja ohjelma+poltto kun vieraalla teettää. sheetmetal |
|
|
hop hop... eikös se 14 bolt nyt olekkaan mikään yberakseli kun ei kukaan tarvi tommosia, hinta ei pitäisi olla este, katsokaas mitä tommoset pellilätyskät maksaa jenkeissä...
sheetmetal |
Milloin alat kehittelemään kellotusrenkaita NP 208:iin? :)
----------------------- <- "Iso mutta kömpelö" ----------------------- |
|
Tuo kellotusrenkaan teko ei oliskaan niin paha rasti.
Mulla olis alkuperäisen NP208:n ruuvijako paperilla, pitäisi vaan piirtää puhtaaksi(.dxf/.dwg?). Sitten pitäis saada tieto paljonko käännetään? http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=10096 Noilla JanneB:n ohjeilla tuntuisi aika isolta siirrolta, mutta riittäisikö puoli jakoa? ~30 astetta? Sekin on aika paljon, mutta kyllä tuo alkuperäisenä roikkuu tosi sairaasti... En osannut kuvitellakaan, että noin paljon alempana kuin NP203. Jos tuon tekis 10mm tavarasta, niin ei pitäis vielä laatikoiden poorien kanssa tulla mitään ongelmia, ne on sisäkkäin jotain 60mm. Taitaa kuitenkin jo vaikuttaa kardaaneihin, ainakin etu-, jos kääntö on tuon 30asteen luokkaa. jos siihen kiekkoon laittaisi jakiksen jaolla M10-kierrereiät ja vastaavat uppokantakuusiokoloille sopivalla käännöllä, niin ei pitäis olla turhan vaikea/kallis tehdä? Mutta tuumaset uppokantaruuvit, saako niitä kuinka helposti? Edittiä, typot pois... Chevy metal! http://static.petrisimolin.com/galle...J80-Rusina.jpghttp://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif Edited by - HDJ80 on 15/08/2007 12:20:40 |
oliko kellään piirrustustusta kellotusrenkaasta... laserilla sais hyvän aihion johon mä sitten voisin itse tehdä kierteet/ upotukset ...
ja noita myytäviä hilujahan on sitten vielä nurkissa. pari sarjaa shakle flippejä, 1 tai 2 12 bolt vahviketta varmaan 8kpl 14 bolt rinkulaa ja pelliä ja sakkelikorvia 4-5 autoon... traction bar korvia on kanssa, en muista montako mutta on... ei millekkään muulle olisi tarvetta? sheetmetal |
sakkelikorvat on tältä erää vähissä, täytyy teettää lisää jos on tarvetta, tosta paikallisesta puljusta saa niihin sopivaa abt:n pussisakkeliakin sitten.
14 bolt kansiaihioita on vielä vaikka kuinka, ja yks 12 bolt axle truss rinkulakin putken kera. samoin tota 4" korotusta GM:n takapäähän on vielä... löytyy myös pari sarjaa levyjarrusatulan kiinnikkeitä 14 bolt FF akseliin, tarkoitettu käytettäväksi 3/4 tonnerin etulevyjä ja chevyn tai cadillacin(käsijarru) satulaa, ei tarvi spaceriä väliin vaan on valmiiksi taivutettu, kiinnityspulttien kierrereiät on vielä tekemättä, mutta sekin ehkä järjestynee. mallihan noilla on siis sama kuin esim näillä mikään ei ole ikuista, mutta kestäisivät nyt edes järkevää käyttöä prkl... |
| Sivu luotu: 06:00 (GMT +2). |
|