Tuli harjoteltua liukkaankelin ajoa chevyllä, opetus on että käytä sitä lattialla olevaa vipua niin helpottaa. Kaveria lähdin moikkaamaan lepsämään, missä on jo talvi näemmä.. ajoin sitten risteyksen ohi ja etsimään kääntöpaikkaa joka löytyi sitten bussipysäkiltä josta lähti metsätie. Perä sinne ja ykköstä silmään ja heti kun mutiainen pyörähti niin kiillottu paikka peiliksi ja siinä sitten oltiin :)

No se lattialla oleva keppi pelasti tilanteen, joutui sitten pitämään nelkkua päällä koko lepsämä reissun ajan, siellä oli kaikki risteykset mäkisiä ja jääliukkaita :)
On aika onneton takavetoisena tuollainen mölli.

Käkikello kuulemma kannattaa huoltaa/shimmata aika ajoin, muuten voi olla pahimmassa tapauksessa jopa murikan vaihto edessä kun kitkalevyt ei tasaakkaan vetarien nopeus eroja ja lukko paukahtaa päälle 100rpm nopeus erolla :eek:

Tää on se perinteinen "käenpoikasten pesästä lähtö"-tilanne.. Joskus nekin vaan kasvaa isoiksi ja lentävät pois.:D

Onhan siitä tehty leffakin "yksi lensi yli käenpesän" :)

On ensimmäinen kosketus tuohon chevyn 4.3 V6 pataan ja täytyy sanoa vaikka vajaamukinen on niin hieno kone kerrassaan. Kulutus on pyörinyt noin 10-11l nurkilla, huom ei tieteellisesti testattu :) kone vääntää jo 2400rpm kohdalla sen 320newtonia.. melkein kun diisseli :)

Mikä parasta, tämä yksilö on pysynyt orginaali kunnossa eli konehuoneesta ei ole poistettu mitään tai lisätty mitään. 160hp liikuttaa tuotakin malmikasaa ihan riittävästi, tarkoittaen että ei sillä liikenteessä jalkoihin jää (normi nopeuksissa HUOM!)

Sinne istahti 265/70/16 alle, ei mennyt edes pilalle :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144059

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144062

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144060

ps: valot toimii :)

Päivän projekti, sisätilanpistoke :)

Liikkeen tarjous 255€
Asensin itse 37€

15min homma :)

:D :D :D kohtu hyvä tuntipalkka.... tolla hinnalla mikä jäi taskuun voi vaikka ostaa tilatojotan tai pistä taksille "tunninKeikan" eli tilata piruuttaan auto seisomaan pihaan 1h ajaksi vain sen takia että naapurit sitä pällistelisi.

:D

Päivän projekti, tulpat ja tulpanjohdot. Tässäkin projektissa tuli pieni ylläri vastaan :)

Ilmeisesti edellinen omistaja oli katsonut että tulppien vaihto on liian vaativa homma, pari tulppaa niin ruosteessa että hyi helvetti. Menihän siinä tovi, mutta ajan kanssa tuli hyvä.

Se ylläri, aloin pistämään peliä kasaan ja konttasin konehuoneessa niin aloin katsomaan että täällä on joku paksu ja musta kaapeli irti, nappasin käteen ja kaapelin päässä iso lenkki.. meni 2 sekunttia kun tajusin että pidän kädessä akun maakaapelia ??

Toinen pää oli akussa ihan niin kuin pitikin, mutta lohkon puoli irti. Ei muuta kuin uusi paikka kaapelille, koska en löytänyt paikkaa missä ollut aikaisemmin, on ollut pyhällä hengellä kiinni.

Hyvä että huomasin olisi muuten voinnut tulla pippa autolle :)

Nää on ihan parhautta löytää ajoissa.. :cool::D Pimeessä tien päällä hävinneet sähköt aiheuttaa hirveitä vitutusaaltoja koko kroppaan..:mad:

Katoppas samalla onko startin takapään tuki rauta paikoillaan vai kuuluuko tähän sellaista?

Ei taida moisia olla näissä.

No nyt tuli oikeat sanat tähänkin topiciin, pitäiskö siis siirtää projekti-puolelle, vai HÄ!?!?

Maasturiprojektit
Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Jos se ei loukkaa oikeita offareita niin siirrä pois :)

On siellä turhempiakin juttuja näkyny. Ja miten määritellään oikea offari?

Jos jossain pörisee ja mahdollisesti mura haisee niin sinne on pakko päästä kattelemaan :p

Meniskö melko lähelle?

Tänään tuli sitten viimeisteltyä tuo kipinälinja virranjakajan kannella ja pyörijällä, ei ihan niin huonossa kunnossa kun tulpat mutta kärsineet olivat nekin.

Seuraavaksi varmaan uudet öljyt ja suodatin :)

Nyt on ollut aikaa mönkiä auton alla ja seuraavia havaintoja alustasta.

- jakis ja etuperä ei tiputtele enään, pulttien kiristely auttoi
- etummainen vaimennin vai onko katti ? ruosteessa kun mikä
- etummainen korinkiinnike, kuskin puoli korroosiopeikko löytänyt sen :) ei paha vielään.

Muuten hyvässä kunnossa tuntuisi olevan, maalivikaa ja pari ruostepaikkaa korissa katsotaan ensikesänä josko niitä saisi laitettua kuntoon.

Miten tuon katin kanssa, saako heivata roskiin ja putkea tilalle, vai onko -90 vähäpäästöinen. Missään ei ole mainintaa katista tai vähäpäästöisyydestä.

Eipä lue enää vähäpäästöinen missään otteessa!! Soitellaan...

Soiteltu ja selvitetty, ei ole vähäpäästöinen, katin voi heittää mäkkylään....

Mun jeeppi -91 ei ole vähäpäästöinen eikä tarvii kattia, vaikka rekisteriotteessa lukee että käytettävä lyijytöntä polttoainetta. Katti siellä tästä huolimatta on alla ja ahistaa pakokaasujen poistumista. Otan pois kun jaksan.. en jaksa...

Katastusmies sen sieltä koneelta katto teknisistä tiedoista ja ei oo kuulemma rasteja noissa kohissa.

Sitten vaihdetaan termari, lämpömittarin mukaan 60-70 astetta lämpötila.. haalea vesi vaan kiertää, taitaapi olla auki jumissa :)

Tämähän ei ole millään mittarilla mikään turha juttu, joten toki siirretään projekteihin :cool:

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-15...109bf4&vxp=mtr

Mikä jottei, takapää nousee just ja tasan ton palikan verran, etupäätä voi shimmailla vääntösauvoilla sitten vielä hivenen ylemmäs tai alemmas.