[QUOTE=Heguli;933856]Sieltähän se Rajamäestä tuli eilen haettua :) Samoilla kulmilla liikkuu kaverin Disco, sellainen tumman vihreä komistus.
QUOTE]

Tarkoitatko p0hamalan Discoa vai onko vielä muitakin vihreitä täälläpäin?

Eipä kestä, annetaan hyvän kiertää... :D



Andy

Juurikin mainitsemasi nimimerkin Discoa meinasin.

Onkos kukaan tehnyt Discoon sisäpuolisia kaaria ? Tai lähinnä pääkaarta.

EDIT: siis niinkun tollasta: http://www.safetydevices.com/expedit.../#!prettyPhoto

Mulla oli bobtailissa sisäpuolella pääkaari, tuet taakse. Tarkoitus seuraavaan tehdä ulkopuoliset. Suojaa hieman noita alppi ikkunoita ja kouruja. Ideana ruuvikiinnitys kaaret jotka saisi mahdollisesti nostettua pois korin päältä.

tuossa olis siisti toteutus:

http://www.pirate4x4.com/forum/land-...-rover-26.html

http://i283.photobucket.com/albums/k...1/IMG_0080.jpg

//Janne

Täältä kuvia erilaisista turvakaariratkaisuista:)

http://www.google.com/search?q=rollc...w=1568&bih=928

Tarvii tutkailla ja miettiä josko jonkinlaisen pääkaaren saisi rakenneltua.

Mitenkäs sitten tuo etupään kallistuksenvakaaja, vaikuttaako paljon maastoajossa ?

Kyllähän noi vakaajat rajoittaa joustoja ja akselin liikkuvuutta. Ei niillä maastossa tee mitään.
Omasta molemmat (etu sekä taka) otettu pois. Katsastuksessakaan ei tule sanomista kun tuon ikäisissä ei ole vakiovaruste. Ihan hyvin pärjää maantieajossakin ilman.

Kaitsu

Siis nekö ei ole pakollisia varusteita, eli voi poistaa ? Jos näin on niin ne irtoaa hetimmiten autosta :D Mistä vuosimallista lähtien ne on pakollisia varusteita ?

roidin disco
 

hep.Tolla mun iso veljellä on kans tollanen disco1 v8 3,9. Se sai lisänimen tossa pariviikkoo sitten kun "talvi" yllätti autoilian se on kavereitten kesken nyt rusina tai rusinantte.Koitan saada jonkun kuvan siitä esille niin näette miltä disco näyttää käytyään katollaan.
ps. vakuutus tarjosi heti kertakorvausta mut kattellaan...

Joo, ei ole pakolliset. Vuosimallilistaa asiasta löytyy täältä (ja muutakin LR tietoa/asiaa):

http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=2960

t. Kaitsu

Siis hä?? Onks Miikan Disco kokenut kovia, hittolainen! Toivottavasti ei itelleen tai muille käynyt mitään. Olipas se ikävä uutinen :(

Toivottavasti saa kunnostettua ettei menis lunastukseen.

Kaitsu

moi!

Tollai meni 2 disco ruttuun ku meni katonkautta ympäri!

https://picasaweb.google.com/1072924...41920448776898

https://picasaweb.google.com/1072924...08229978682322

puolikasko ja hinta korjaukselle 7500€...myytiin osina!

tuossa se Fenix eli uusi ajopeli!

http://i440.photobucket.com/albums/q...04_1434361.jpg

http://s440.beta.photobucket.com/use...45231704306693




//Janne

RUSINA
 

Tältä se nyt näyttää huom. taustan talvinen maisema
ennen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117547
jälkeen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117548
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117549

ai niin
 

Kuski jäi henkiin vain snadi v..tutus

Kuis nyt sillai pääsi käymään...? :confused:

Meneekö purkuun vai korjataanko...?



Andy

Mulle on tulossa varmaankin vielä tämän vuoden puolella 4-ovinen Disco 1 purkuun,jos laitatte itse tuon kuntoon ;)

Vakuutus yhtiön päätöstä vielä odotellaan...
mitenkö se tollai... jäinen tie,mutikat,syväoja,kylki edellä mutkaan ja enskan sanoin liian suuri tilanne nopeus.
tossa kun latailin kuvia kyseisestä autosta omaan profiiliin ni näyttäis olevan jumissa jokaisessa...johtuuko kuvattavasta vai kuvaajasta:D

Tässä kuva kun olin Offroad Centerin Helatorstaipäivillä viime keväänä. Miika oli pysäköinyt oman Disconsa mun auton eteen ja otin kuvan kun oli samanmoinen, tosin V8 koneella versus kiisseli. Siinä meni autoja vertaillessa jokunen tovi....

Pistäkääs asiasta mitään tietämättömälle Faktaa esim:

-mitä eroo ykkösellä ja mikä vuos vaihtu kakkoseen?
-millä koneilla näitä tehty? lähinnä dieselit kiinnostaa, tehot?
-heikot kohdat, peltien lisäks
-paino?
-akselien leveys, perävälitykset?

> S2 tuli 1998 (-2003), eroja on paljonkin, mutta ehkä selvimmät on että se on pidempi ja isompi tavaratila (takaylitystä enemmän), Diesel moottorina Td5 (viisisylkkänen ja elektroniikkaohjattu, S1:ssä 200TDi ja 300TDi). Vilkut takapuskurista siirretty takapilarin valoihin ja ylemmäs ja etumaski-puskureineen erilainen jne jne. (sisustassa eroja).
>koneina Td5 ja bensakone V8 3,9 EFI (sama kuin Rangessa).
> Rungon takaosa tässäkin Rear Cross memberin jälkeen herkkä ruostumaan + tässä on myös kattoluukkuja ja alppi-ikkunaa jotka vuotaessaan ruostuttavat lattiat (takakontin varsinkin)

Painoa ja akselien leveystietoja / välityksiä pitää sitten jo kaivella jostain tarkemmin tai jos jollakulla on heittää muistista

Tarkennetaan sen verran että D1 tuli vuosina 89-94 LT77/230, 200TDi'llä tai 3.5EFI'llä ja 95-98 380/230 300TDi'llä tai 3.9EFI'llä, autoaskit oli vuosimallista riippumatta tutut ja epäturvalliset ZF't. Sisustakin eroaa ekan ja tokan D1-sarjan välillä eikä kaikkia peltiosiakaan ole vaihdettavissa suoraan keskenään. Perävälitykset kaikissa sama Range-3.54 ja akselileveys muistaakseni joku 145 tai 147mm, saattoi olla Serieksenkin toi leveys... Kaikissa D1'ssä samat Roverperät kuin vanhemmissa joten Serieksen hitaampi 4.7-välitys menee heittämällä. Vanteiden jako vastaavasti sama vuodesta -48 (Series 1-3, RRC, 90/110, D1).

D2'ssa sitten eri akselit, eri jako, välityksistä ei mitään havaintoa ja muutekin sisustaa lukuunottamatta eri auto. Koneet Td5 tai 4.0/4.6 V8'ja, eri ruisku kuin vanhemmissa.




Andy

Näyttäisi tuossa autossa olevan joku varashälytin. Mitenkäs sen saisi poistettua käytöstä ? Lähteekös samalla pois pelistä kauko-ohjattu keskuslukko ? Jostain tuli luettua että noi sähköreleet menee helpolla sekaisin ja mulle riittää ihan avaimella toimivat lukot :)

EDIT: ajonesto on siis samassa systeemissä, eli sekin pitää saada pois käytöstä. Sulakkeita on näemmä 2 kpl murtohälyttimelle ja 1 kpl hälyttimelle (?)

Taitaa siinä tapauksessa mennä testerikeikaksi...?


Andy